近年來隨著當(dāng)下汽車市場的競爭愈發(fā)激烈，不少車企為了拿下更多的市場銷量份額，從而選擇了進一步降低價格，從而吸引更多的消費者。今天我們要說的這款車，則是大家較為熟悉的一款外觀時尚運動的長安逸動了。目前這款車在售的車型共有5款，其官方的指導(dǎo)價格為8.39萬元至9.69萬元。下面我們就通過長安逸動2024款PLUS藍鯨NE1.4TGDIDCT高能版這款車為例，和大家來看一看其實力表現(xiàn)。
    價格方面
    對于長安逸動2024款PLUS藍鯨NE1.4TGDIDCT高能版這款車，其官方的指導(dǎo)價格為9.39萬元，目前這款車也有著不錯的價格優(yōu)惠，其價格更是一口價來到了6.99萬元，其中包括了至高24000元的現(xiàn)金禮以及0首付、60期超長貸的優(yōu)惠政策（具體優(yōu)惠詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)），可以說這一價格吸引了不少的消費者，從而也進一步降低了這款車的入手門檻。
    外觀方面
    外觀部分，整車的設(shè)計以時尚動感為主，前臉部分采用了倒梯形的格柵設(shè)計，并且在內(nèi)部還設(shè)計了橫向的點陣式裝飾，左右兩側(cè)的大燈組造型也很犀利，并且由中間一根鍍鉻條進行連接。除此之外，這款車的下方兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用了大尺寸的造型設(shè)計，并在兩側(cè)設(shè)計了紅色飾條，搭配格柵內(nèi)部上方的紅色S字母，更是彰顯了這款車的運動格調(diào)。
    車身側(cè)面，車身線條設(shè)計較為的流暢，車頂溜背式設(shè)計讓車身看起來更為協(xié)調(diào)，同時車身側(cè)面下方位置的上揚內(nèi)凹的折線設(shè)計，讓車身側(cè)面有著不錯的層次感。而車窗周圍還設(shè)計了銀色鍍鉻條進行裝飾，從而提升了車身側(cè)面的精致感。
    車尾部分，整個車尾部分的層次感較為突出，首先是在車尾后備箱處的小鴨尾設(shè)計，搭配上貫穿式的尾燈組，同時尾燈下方也設(shè)計了棱角感較強的線條，從而讓車尾有著很強的層次感。
    內(nèi)飾方面
    進入車內(nèi)，車內(nèi)采用經(jīng)典T字型布局設(shè)計，方向盤采用了平底式的設(shè)計，整體握感舒適。車內(nèi)還配置了10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏幕組成了雙聯(lián)屏設(shè)計，提升了車內(nèi)的氛圍感。而中控屏顯示清晰且細(xì)膩，并且搭載了inCall車載智能系統(tǒng)，功能配置上支持GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍牙車載電話、原廠原機的手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、語音識別控制等功能。整體的功能表現(xiàn)也很實用，對于我們?nèi)粘Ｓ密囈蔡峁┝瞬诲e的便利度。
    空間方面
    車身尺寸上，這款車的車身尺寸長寬高分別是4730x1820x1505mm，軸距為2700mm，定位緊湊型車，車內(nèi)采用了4門5座布局，整體的空間表現(xiàn)相比同級別車型而言，還是較為的寬敞。在實際乘坐過程中，小編同事身高175cm，進入主駕駛位置后頭部空間約有一拳的空間，而保持位置不變進入后排，頭部空間約有四指，腿部的空間約還有2拳左右。對于這款車的內(nèi)部空間而言，不管是個人用車還是家庭用車，整體的空間表現(xiàn)還是足夠使用的。
    功能配置
    這款車在輔助操控配置方面，則是搭載了后駐車?yán)走_、倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航等功能，對于日常駕駛車輛還是非常的實用，能夠幫助我們掌握好與周邊障礙物的距離，從而避免碰撞發(fā)生。除此之外，這款車配置了感應(yīng)式的后尾門、支持主駕駛位無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及遠(yuǎn)程啟動功能，并且還內(nèi)置行車記錄儀，整體的功能配置表現(xiàn)在這一價位上還是較為不錯的。
    動力方面
    逸動2024款PLUS藍鯨NE1.4TGDIDCT高能版這款車搭載了藍鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機，發(fā)動機采用了橫置布局，其最大馬力為160Ps，最大功率為118kW，最大扭矩260N·m，發(fā)動機支持DVVT技術(shù)，匹配7擋雙離合變速箱，進而降低這款車的油耗，其WLTC綜合油耗為6.4L/100km，燃油成本并不算高。
    駕駛感受
    當(dāng)我們實際體驗這款車后，整車的動力輸出還是不錯的，雖然搭載了1.4T的發(fā)動機，但是動力輸出響應(yīng)還是非常的積極，并且整個加速過程也較為線性，換擋過程還是有著一定的頓挫感，不仔細(xì)感受并不能直接感受出來。而這輛車的地盤方面則是采用了前麥弗遜式獨立懸掛以及后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛，整體的調(diào)教表現(xiàn)較為一般，雖然后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛帶來的整體性和韌性并不強，但是對于日常用車還是足夠使用的。
    總的來說，對于這款車的產(chǎn)品實力表現(xiàn)還是不錯的，其外觀設(shè)計更為運動，并且內(nèi)飾的整體質(zhì)感和設(shè)計也不錯，特別是目前這款車的價格也有著不錯的優(yōu)惠，從而進一步提升了這款車的性價比。如果對于這款車感興趣，不妨親自去試乘試駕，感受一下這款車的實力表現(xiàn)。對于這款車而言，你還有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。